Onderzoeksrecord VV-0437 — Studie van rigide vloeren met korte platen voor zwaar verkeer in de stad Portoviejo
Disclaimer bij vertaling en gebruik: dit is een Nederlandse werkvertaling en samenvatting van de oorspronkelijke publicatie. Bij verschillen in betekenis, formulering of interpretatie is uitsluitend de oorspronkelijke tekst bepalend. Raadpleeg altijd de originele publicatie via de bronlink.
Oorspronkelijke titel
Estudio de pavimentos rígidos de losas cortas en vías de tráfico pesado en la ciudad de Portoviejo
Brongegevens
- Auteurs
- Jorge Luis Intriago Moreira en Ricky Nelson Vera Mejía
- Jaar
- 2024
- Tijdschrift of instelling
- Conocimiento global
- Onderzoekstype
- Technisch onderzoek
- Website-vakgebieden
- vloeren; rigide vloeren; zwaar verkeer
- Materialen en technieken
- beton; softwaremodellering; mechanische eigenschappen
- Schadebeeld of thema
- infrastructuur; verkeersbelasting; materiaaleigenschappen
Nederlandstalige samenvatting en conclusies
In deze studie zijn de spannings- en vervormingsresultaten gepresenteerd van rigide vloeren met korte platen, verkregen met behulp van het softwareprogramma EverFE 2.26. De analyse richtte zich op verschillende afmetingen, diktes en asconfiguraties, rekening houdend met de maximale toegestane gewichten volgens het Ministerie van Transport en Openbare Werken. De onderzochte platen hadden afmetingen van 1800 mm x 1500 mm, 2000 mm x 1500 mm en 2200 mm x 1500 mm, met diktes variërend van 100 mm tot 250 mm. De resultaten omvatten maximale spanningen en vervormingen voor verschillende asconfiguraties, waaronder enkele wielen en tandemconfiguraties. De studie maakte gebruik van een bodemreactiemodule van 64 MPa/m en een elasticiteitsmodulus van het beton van 23585 MPa, met een temperatuurgradiënt van 11° in de betonplaat. De resultaten zijn samengevat in tabellen voor elke geometrie en belasting die is bestudeerd.
Betekenis voor de vloerpraktijk
Deze studie biedt waardevolle inzichten voor de ontwerp- en constructiefase van rigide vloeren die worden blootgesteld aan zwaar verkeer. De verkregen gegevens kunnen helpen bij het optimaliseren van de materiaalselectie en de constructiemethoden, wat leidt tot duurzamere en efficiëntere vloeren.
Bron
Jorge Luis Intriago Moreira en Ricky Nelson Vera Mejía. 2024. “Estudio de pavimentos rígidos de losas cortas en vías de tráfico pesado en la ciudad de Portoviejo.” Conocimiento global. https://doi.org/10.70165/cglobal.v9i3.460
Auteur-jaarverwijzing: (Moreira et al. 2024)
Openbaarheid en bronlinks
De oorspronkelijke publicatie blijft de primaire bron.
Opgenomen in het Vloerenvademecum op 23-10-2026.