Onderzoeksrecord VV-0457 — Onderzoek naar de verbindingstechnologie van SFRC-bestrating voor orthotrope staaldekken met behulp van demontabele lijm
Disclaimer bij vertaling en gebruik: dit is een Nederlandse werkvertaling en samenvatting van de oorspronkelijke publicatie. Bij verschillen in betekenis, formulering of interpretatie is uitsluitend de oorspronkelijke tekst bepalend. Raadpleeg altijd de originele publicatie via de bronlink.
Oorspronkelijke titel
RESEARCH ON JOINING TECHNOLOGY OF SFRC PAVEMENT FOR ORTHOTROPIC STEEL DECK USING DISMANTLABLE ADHESIVE
Brongegevens
- Auteurs
- Takagi Kinoshita, Osamu KAMADA en Yuu SHIRAI
- Jaar
- 2020
- Tijdschrift of instelling
- Journal of Japan Society of Civil Engineers Ser E1 (Pavement Engineering)
- Onderzoekstype
- Toegepast onderzoek
- Website-vakgebieden
- verbindingstechnologie; SFRC; staaldekken
- Materialen en technieken
- epoxyhars; demontabele lijm; staal; beton
- Schadebeeld of thema
- duurzaamheid; onderhoud; infrastructuur
Nederlandstalige samenvatting en conclusies
In recent years zijn er bij staalplaten van bruggen in Japan vermoeiingsscheuren waargenomen. Om deze problemen aan te pakken, is er een toename van het gebruik van staalvezelversterkt beton (SFRC) voor de aanleg van bestrating op staalplaten. Deze bestrating wordt stevig verbonden met de staalplaten door speciaal ontwikkelde epoxyharslijmen. De duurzaamheid van SFRC-bestrating is echter nog niet goed vastgesteld. Dit onderzoek richt zich op de noodzaak om een methode te ontwikkelen voor het verwijderen van SFRC-bestrating zonder de onderliggende staalplaat te beschadigen, vooral in situaties waarin reconstructie nodig is. De auteurs hebben geprobeerd om demontabele lijmtechnologie toe te passen voor de verbinding tussen de staalplaat en de SFRC-bestrating, en hebben resultaten behaald die praktisch toepasbaar zijn.
Betekenis voor de vloerpraktijk
De ontwikkeling van demontabele lijmtechnologie kan de onderhoudsprocessen van infrastructuur verbeteren door het mogelijk te maken om SFRC-bestrating efficiënt te verwijderen zonder schade aan de onderliggende staalplaten. Dit kan leiden tot lagere onderhoudskosten en een langere levensduur van de constructies.
Bron
Takagi Kinoshita, Osamu KAMADA en Yuu SHIRAI. 2020. “RESEARCH ON JOINING TECHNOLOGY OF SFRC PAVEMENT FOR ORTHOTROPIC STEEL DECK USING DISMANTLABLE ADHESIVE.” Journal of Japan Society of Civil Engineers Ser E1 (Pavement Engineering). https://doi.org/10.2208/jscejpe.76.1_36
Auteur-jaarverwijzing: (Kinoshita et al. 2020)
Openbaarheid en bronlinks
De oorspronkelijke publicatie blijft de primaire bron.
Opgenomen in het Vloerenvademecum op 24-10-2026.