Onderzoeksrecord VV-0488 — Thermische Deformatie van Cement-Asfalt Mortel onder Herhaalde Verwarming en Koeling
Disclaimer bij vertaling en gebruik: dit is een Nederlandse werkvertaling en samenvatting van de oorspronkelijke publicatie. Bij verschillen in betekenis, formulering of interpretatie is uitsluitend de oorspronkelijke tekst bepalend. Raadpleeg altijd de originele publicatie via de bronlink.
Oorspronkelijke titel
Thermal Deformation of Cement-Asphalt Mortar under Repetitive Heating and Cooling
Brongegevens
- Auteurs
- Xi Ling Zhou, You Jun Xie, Ke Ren Zheng, Sheng Zhang en Feng Liang Cai
- Jaar
- 2013
- Tijdschrift of instelling
- Advanced Materials Research
- Onderzoekstype
- Experimenteel onderzoek
- Website-vakgebieden
- thermische deformatie; cement-asfalt mortel; ballastloze spoorwegen
- Materialen en technieken
- cement; asfalt; mortel
- Schadebeeld of thema
- temperatuur; duurzaamheid; spoorinfrastructuur
Nederlandstalige samenvatting en conclusies
Cement-asfalt mortel speelt een cruciale rol in ballastloze spoorwegen, vooral onder invloed van temperatuurveranderingen in de gebruiksomgeving. Dit onderzoek toont aan dat de thermische deformatie van cement-asfalt mortel aanzienlijk wordt beïnvloed door herhaalde verwarmings- en koelcycli. Tijdens de experimenten werden de lengte en massa van de monsters continu gemeten binnen een temperatuur bereik van -10 tot 60°C. De resultaten wijzen op een onomkeerbare krimp aan het einde van de eerste cyclus, waarbij de krimp afneemt naarmate het aantal cycli toeneemt. De vervormingscurves voor zowel verwarming als koeling vertonen een bijna lineair gedrag na de eerste cyclus. Na vijf cycli overlappen de temperatuur-deformatiecurves voor verwarming en koeling bijna volledig. Bovendien neemt het percentage vochtverlies aan het einde van elke cyclus af met het toenemen van het aantal cycli. Dit onderzoek benadrukt het belang van temperatuurbeheer voor de duurzaamheid van cement-asfalt mortel in spoorinfrastructuren.
Betekenis voor de vloerpraktijk
De bevindingen van dit onderzoek zijn relevant voor de ontwerp- en onderhoudspraktijken van ballastloze spoorwegen. Het inzicht in de thermische deformatie kan helpen bij het verbeteren van de materiaalkeuze en de constructiemethoden, wat leidt tot een verhoogde duurzaamheid en levensduur van spoorinfrastructuren.
Bron
Xi Ling Zhou, You Jun Xie, Ke Ren Zheng, Sheng Zhang en Feng Liang Cai. 2013. “Thermal Deformation of Cement-Asphalt Mortar under Repetitive Heating and Cooling.” Advanced Materials Research. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.639-640.304
Auteur-jaarverwijzing: (Zhou et al. 2013)
Openbaarheid en bronlinks
De oorspronkelijke publicatie blijft de primaire bron.
Opgenomen in het Vloerenvademecum op 26-10-2026.